Сталева конструкція Центральний ангар цивільної авіації

Ангар зі сталевою конструкцією вузла цивільної авіації відноситься до великомасштабного ангара, побудованого у великому міжнародному авіаційному вузлі, який використовується для паркування, технічного обслуговування або обслуговування широкофюзеляжних пасажирських літаків (таких як Airbus A380, Boeing 747 тощо) і кількох літаків. Його основна несуча конструкція виконана зі сталі.

Структурні характеристики

Розмір великого пасажирського літака вже дуже великий, тому потрібен більший внутрішній простір. Кроквяні конструкції та фермові каркасні конструкції можуть досягати прольотів у сотні метрів або навіть понад 300 метрів без колон, що дозволяє паркувати кілька комерційних літаків одночасно. Крім того, дах ангара не тільки повинен витримувати власну вагу та вітрові навантаження, але зазвичай також потребує підвіски численних ремонтних мостових кранів, освітлювального обладнання та проходів для обслуговування. Несуча здатність сталевої конструкції добре витримує ці складні навантаження.

Конкретні цілі

Багатопозиційне паркування: салон можна розділити на різні позиції відповідно до функцій, наприклад:

Зона технічного обслуговування кузова: для зовнішнього огляду та ремонту конструкції літака.

Ангар для фарбування. Деякі вузлові ангари мають функцію повного фарбування літаків і пред’являють надзвичайно високі вимоги до герметизації та вентиляції.

Спеціальна підтримка: зазвичай обладнана ямами (забезпечення живлення, джерела повітря, кондиціонування повітря), системою подачі палива та спеціальними системами док-рами для різних моделей літаків.

Корпус продукту

Ангар A380 у міжнародному аеропорту Пекіна

Колись це був найбільший ангар зі сталевих конструкцій цивільної авіації в Азії, його зал технічного обслуговування охоплював дивовижні 350 метрів або близько того. Він має величезний сталевий дах і може вмістити кілька надвеликих літаків, включаючи A380, для обслуговування одночасно.