Сталева конструкція Будівництво круїзного терміналу

Конструкція круїзного терміналу "Сталева конструкція" - це сучасний транспортний комплекс, побудований зі сталі як основного каркаса, спеціально розроблений і побудований для причалювання великих круїзних суден, а також для посадки та висадки пасажирів. Сталева конструкція відрізняється високою міцністю, має невеликий перетин. Він може підтримувати всю будівлю, зберігаючи при цьому велику площу простору, забезпечуючи стійкість конструкції. Крім того, усі його компоненти можуть бути виготовлені на нашому китайському фабриці сталевих конструкцій, а потім транспортовані на місце для безпосереднього встановлення. Цей збірний метод може значно скоротити період будівництва, що займає основну берегову лінію, і зменшити витрати на проект. EIHE Steel Structure, використовуючи сучасну технологію BIM і багатий досвід будівництва великопролітних будівель, може стати вашим улюбленим постачальником і виробником високоякісних сталевих конструкцій. Ми вітаємо васконтакт.

Основні функціональні зони продукту

Будучи великомасштабною будівлею громадського транспорту, будівництво круїзного терміналу Steelstructure має наступні три основні функціональні зони:

● Посадковий міст

Зазвичай він використовує сталеві ферми та автоматично регулює нахил відповідно до рівня приливної води та висоти круїзної палуби, щоб гарантувати безперешкодну посадку та висадку пасажирів.

● Зал очікування пасажирів

Для цієї зони потрібен відкритий внутрішній простір у поєднанні зі скляними шторами великої площі, щоб зробити весь простір більш прозорим і дозволити пасажирам розслабитися під час очікування.

● Поверх обробки багажу та логістики

Ця зона використовує переваги гнучкості рамної конструкції та зазвичай встановлює сталеву платформу на нижньому поверсі залу очікування для сортування та транспортування багажу.

Параметр (специфікація)

Сценарій застосування продукту

Круїзний термінал А порту Маямі (США)

Ця сталева конструкція круїзного терміналу є одним із найсучасніших круїзних терміналів у світі. Його зовнішній вигляд нагадує сучасний круїзний лайнер. Особливості його сталевої конструкції включають:

● Кроквяний каркас + просторова металоконструкція

● Проліт сталевих балок понад 60 метрів

● Сталевий кроквяний дах

● Сталева дахова панель великої площі

Круїзний термінал Кай Так (Гонконг, Китай)

Він був відреставрований з початкового аеропорту та є наддовгою будівлею круїзного терміналу з садом на даху з видом на море. Особливості його сталевої конструкції включають:

● Великопролітний дах

● Просторий зал очікування

● Система сталевих балок + сталевих колон

● Легкий дах

Чому варто вибрати EHSS?

● Стабільний і довгостроковий розвиток діяльності

● Великий досвід у проектах великопролітних конструкцій

● У нас є власний завод сталевих конструкцій з річною виробничою потужністю 100 000 тонн.

Доставка товару

Після того, як компоненти сталевої конструкції круїзного терміналу будуть виготовлені, ми складемо їх у виготовлений на замовлення металевий каркас. Будь то наземний, морський або повітряний транспорт, металевий каркас гарантує, що компоненти не впадуть під час транспортування.

FAQ

1. Біля узбережжя вітер досить сильний. Чи може круїзний термінал зі сталевою конструкцією витримати такі сильні вітри?

Ні. Під час процесу проектування ми проведемо експерименти та наукові розрахунки, щоб визначити вітрове навантаження на цю будівлю, а також посилатимемося на основний тиск вітру для проекту на основі 50-річної частоти повторюваності місцевих сил вітру.

2. Коли корабель причалить, чи зігне він сталеві колони?

Ні, сила удару корабля в основному поглинається гумовими захисними кожухами і не діє безпосередньо на сталеві колони будівлі.