Будівництво платної станції шосе зі сталевим каркасом

Конструкція платної станції на автомагістралі зі сталевим каркасом відноситься до об’єкта сплати плати за автомагістралі, побудовані зі сталі як основної несучої конструкції. На даний момент це найпоширеніша архітектурна форма для станцій сплати мита на магістралях і мостах.

Структурний склад

● Нижня опора

Колони зроблені з H-подібних сталевих колон або колон круглої труби, які можуть підтримувати величезний дах.

● Верхня стеля

Секція стелі зазвичай має сітку або кроквяну конструкцію. Платні станції зазвичай повинні охоплювати кілька смуг. Решітка і ферма можуть підтримувати стабільну великопролітну конструкцію.

● Покрівля та оздоблення

Після виготовлення каркаса металоконструкції необхідно укласти гофровані листи. Призначення – встановити освітлювальні плафони, затінити, захистити від дощу.

● Допоміжні приміщення

Включно з компонентами для встановлення та підключення пунктів оплати, світлофорів, покажчиків смуг руху та обладнання для моніторингу тощо.

Якщо ви шукаєте китайського постачальника та виробника, здатного персоналізувати будівлі платних станцій, будь ласка, не соромтесязв'яжіться з нами. Ми надамо вам задовільну пропозицію.

Параметр (специфікація)

Чому варто вибрати EIHE Steel Structure？

1. Виробничий цех площею 80 000 квадратних метрів із річною продуктивністю понад 100 000 тонн.

2. Понад 20 років досвіду в проектах сталевих конструкцій

3. Близько до порту вартість часу та вартість транспортування нижчі.

FAQ

1. Чи може конструкція платної станції зі сталевим каркасом витримати проїзд великих транспортних засобів?

Наш сталевий каркас із надлишковою вагою може витримувати навантаження на грунт понад 80 тонн для колон, забезпечуючи структурну стабільність будівлі.

2. Чому сталеві конструкції стали основною формою для станцій сплати плати на автомагістралях?

Оскільки сталеву конструкцію можна зібрати на заводі й не потребує будівництва на місці. Він має не тільки високу швидкість виробництва, але й швидку швидкість встановлення, що може заощадити кошти.

3. Як пункти оплати, світлофори, обладнання для спостереження тощо закріплені на сталевій конструкції?

Під час проектування сталевої конструкції компоненти з’єднання будуть попередньо організовані. Наприклад, сталеві листові фланці, гільзи або C-подібний швелер буде приварено у відповідних місцях на сталевих колонах або нижніх поясах ферми.